長野 高速 道路。 長野自動車道

長野自動車道

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北佐久郡軽井沢町 0• 道路幅が狭いため、車両故障でが発生した場合、などのが現場に急行出来ないのではないかという地元やによる指摘がある。

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そのため、一部が「金丸道路」と呼ばれる。 4億円)と有料区間である増穂IC - 双葉JCTの区間(16キロメートルで848億円 、 キロメートル換算で約53億円)と比較すると高額になっており、山梨県の費用負担分が争点となった。

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未開通区間の名称は仮称である(身延山ICを除く)。 これを受けて県や自治体では、今後の決定と、環境影響評価に関する手続きが進められることになり、事業化前の最終関門となる新規事業採択時評価に向けて、大きく前進した。 小田原厚木道路• 中央自動車道(均一区間)• 北沢橋 きたざわ 222 m 佐久穂IC - 八千穂高原IC 上野橋 うえの 292 m 大石川橋 おおいしがわ 295 m 長野県内の区間で最も長い橋梁。

国土交通省関東地方整備局 甲府河川国道事務所・中日本高速道路株式会社 2019年3月19日. 京滋バイパス• 西海パールライン• 秋田自動車道• 下伊那郡平谷村 0• 東水戸道路• 中央自動車道長野線は、から長野県に至る路線であり、東京都杉並区 - はと、東京都杉並区 - 長野県岡谷市はと、さらに長野県千曲市 - 長野県長野市はと重複している。 知多半島道路• 首都1号上野線• : 身延町和田地区のインターチェンジが身延山ICとしてより認可。

道路情報広場Nagano/長野県

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東関東自動車道(湾岸市川〜潮来)• 福岡都市高速1号香椎線• 深川留萌自動車道• (平成18年)• 5 m 身延山IC - 南部IC 最も長い橋梁。 伊勢湾岸自動車道• IC名• PDF プレスリリース , 国土交通省関東地方整備局 長野国道事務所, 2018年3月8日 , 2018年3月8日閲覧。

阪神3号神戸線• 瀬戸中央自動車道• (平成30年)の第2回同会議では、同年により出された優良農地に関する要望等も踏まえた、長野県区間の1キロメートル幅のルート帯案と、より具体的なインターチェンジ設置位置が、長野国道事務所より提示され、合意された。 下伊那郡豊丘村 0• 日光宇都宮道路• 美作岡山道路• (平成15年)12月25日 : 八千穂高原IC - 佐久小諸JCT間が新直轄方式へと変更。

長野自動車道

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油坂峠道路• - (2013年1月26日アーカイブ分) - 国土交通省関東地方整備局• 概要 [ ] の予定路線に以下の通りされている。 高知自動車道• 上伊那郡中川村 0• 5 m 南部IC - 富沢IC 塩沢トンネル しおざわ 649 m 楮根第四トンネル かぞねだいよん 1,852 m 峯トンネル みね 506 m 富沢IC - 新清水JCT 竹之沢トンネル たけのさわ 766 m 森山トンネル もりやま 1,734 m 石合トンネル いしあい 509 m たるとうげ 4,999 m 同道路で最も長いトンネル。

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国土交通省関東地方整備局 甲府河川国道事務所・中日本高速道路株式会社 2020年7月17日. 下伊那郡高森町 0• 能越自動車道• 岡谷JCT - 岡谷IC間を長野道に編入。 プレスリリース , 国土交通省関東地方整備局 甲府河川国道事務所・中日本高速道路株式会社, 2019年2月5日 , 2019年2月5日閲覧。

中部横断自動車道

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冬期間に積雪のため通行止めとなる区間の一覧を掲載しています。 首都7号小松川線• PA は中央道重複区間も含めのみであるが売店は存在しない。

長坂JCT - 八千穂高原IC : 未定 路線状況 [ ] サービスエリア・パーキングエリア [ ] 中部横断道には中央道重複区間も含め SA はない。

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首都中央環状線• なお、本フリーパスは観光庁のGo To トラベル事業の対象外となっている。 フリーパスは、名古屋中心部を出発して現地を周遊、名古屋へ戻る「名古屋出発プラン」と、現地で乗り降り自由というシンプルな「周遊プラン」の2種類で、2019年に用意していた「首都圏出発プラン」「静岡出発プラン」の設定はなくなっている。 中部横断自動車道• 南佐久郡北相木村 0• 今後の交通への影響 当社では、降雪予測に基づき、高速道路での交通規制の見込みなど、交通への影響が想定される場合には、公式WEBサイトなどで情報を提供します。

下高井郡野沢温泉村 0• アクアライン連絡道• 第二京阪道路• 重複している区間は、中央道、上信越道として開通しているため、長野道は中央自動車道長野線のうち、それらの残余の区間ということができる。

長野県の高速道路一覧

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下伊那郡大鹿村 0• - 道路建設に力を尽くした。 広島岩国道路• 木曽郡南木曽町 0• : 仮称であった富沢IC - 六郷IC間各ICの名称が正式に決定。 広島高速3号線• - 長野県建設部道路建設課• 湯浅御坊道路• : 松本IC - 豊科IC(現・安曇野IC)間開通。

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(諏訪、伊那、安曇野、千曲はカメラ未整備です。 首都2号目黒線• 起点 主たる経過地 終点 (旧)付近 全区間が下記のとおりの路線にされている。

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八千穂高原IC - 長坂JCT間 [ ] 基本計画によるルート策定中。

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福岡都市高速4号粕屋線• 銚子連絡道路• 阪神6号大和川線• 首都3号渋谷線• 阪神4号湾岸線• 木曽郡木祖村 0• 阪神8号京都線• 南佐久郡南牧村 0• 1 歴史 [ ] 各年ごとの開通区間 2002 (3月)双葉JCT - 白根IC 2003 2004 (3月)白根IC - 南アルプスIC 2005 2006 (12月)南アルプスIC - 増穂IC 2007 2008 2009 2010 2011 (4月)佐久小諸JCT - 佐久南IC 2012 2013 2014 2015 2016 2017 (3月)増穂IC - 六郷IC 2018 (4月)佐久南IC - 八千穂高原IC 2019 (3月)新清水JCT - 富沢IC、下部温泉早川IC - 六郷IC (11月)富沢IC - 南部IC• と接続し(静岡県静岡市)と()を結ぶ路線と位置付けられており、同道の - 間と合わせて、「中部日本横断自動車道」と呼ばれることもある。 : 開通記念イベントとして、佐久南IC - 佐久小諸JCT間を走るマラソンイベントとウォーキングイベントが企画されていたが、同年に発生したおよび同年に発生したによる影響を配慮して中止された。

現在の道路の状況

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上高井郡高山村 0• また、開通予定時期は2010年度末と正式決定。

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首都埼玉新都心線• 神奈川1号横羽線• 上伊那郡飯島町 0• - (2016年3月8日アーカイブ分) - 清水建設• 中部国際空港連絡道• 横浜新道• 下高井郡木島平村 0• 2019年6月1日閲覧。 2018年7月15日閲覧。